Cualquier carga que excede 2,60 m de ancho, 4,30 m de alto o 22 m de largo es extra-dimensionada y necesita permisos especiales de Vialidad Nacional y de cada provincia. La operativa incluye vehículos modulares, escoltas y, en algunos casos, cortes de tránsito y desvíos. Ejemplos: palas eólicas, vigas de hormigón, tanques, transformadores.
En esta guía
Cargas extra-dimensionadas típicas
- Palas eólicas (60-80 m).
- Generadores y transformadores eléctricos.
- Vigas de hormigón premoldeado (12-30 m).
- Tanques industriales (diámetro 4-8 m).
- Estructuras metálicas armadas.
- Maquinaria minera y de obra fuera de medida.
Permisos y cronograma
Cada jurisdicción atravesada exige permiso. Para un viaje BSAS-Patagonia con carga grande, se gestionan: Vialidad Nacional, Buenos Aires, Río Negro, Chubut, etc. El cronograma toma 7-20 días hábiles. Sin todos los permisos se paga multa por jurisdicción y se demora días en cada control.
Vehículos modulares
Para cargas grandes se usan plataformas modulares (Goldhofer, Scheuerle, Cometto) que se arman según largo y peso. Pueden tener 4 a 20 ejes, con dirección hidráulica para girar en cruces. Una pala eólica usa un dolly trasero independiente que pivota.
Un traslado típico de pala eólica BSAS-Chubut con todos los permisos y escoltas: USD 18.000-35.000. Movimientos más sencillos (transformador 50 toneladas) USD 8.000-15.000. Los proyectos eólicos suelen contratar fleet completo por meses.
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¿Hay restricciones horarias para cargas sobredimensionadas?
Sí. Generalmente se permite circular en horarios de baja densidad (madrugada o domingos). En zonas urbanas, sólo nocturno. Cada provincia define ventanas. El operador planifica la ruta respetando esas ventanas, lo que estira el cronograma.
¿Quién paga las escoltas y los permisos?
Se factura al cliente como ítem aparte o incluido en el flete. Es estándar que el operador gestione todo y lo presupueste detallado. Si tu cotización dice 'permisos y escoltas no incluidos', pedí desglose o conseguí otro presupuesto.