Mover carga dentro del Mercosur exige operador habilitado internacional, documentación MIC/DTA, paso por aduana y, si aplica, certificados sanitarios SENASA. La integración aduanera facilita el comercio pero los tiempos en fronteras pueden agregar 12-48 horas. Los corredores clave: Paso de los Libres-Uruguayana (Brasil), Gualeguaychú-Fray Bentos (Uruguay), Encarnación-Posadas (Paraguay), Mendoza-Chile.
En esta guía
Documentación clave: MIC/DTA y aduana
El MIC/DTA es el manifiesto internacional de carga y la declaración de tránsito aduanero. Lo emite el transportista habilitado. Adicionalmente: factura comercial, packing list, certificado de origen (Mercosur otorga preferencias), y certificados sanitarios si aplica (carnes, lácteos, vegetales). La documentación se pre-carga digital antes de llegar a la frontera.
Pasos fronterizos principales
- Paso de los Libres - Uruguayana: el más usado para carga Argentina-Brasil. Volumen muy alto, esperas de 6-24 hs en pico.
- Iguazú: alternativa al norte para Brasil.
- Gualeguaychú - Fray Bentos: conexión Argentina-Uruguay. Cruce por puente.
- Encarnación - Posadas: Argentina-Paraguay. Cruce por puente San Roque.
- Mendoza - Los Andes (Cristo Redentor): Argentina-Chile. En invierno se cierra por nieve.
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¿Cuánto tarda un camión BSAS-São Paulo?
Distancia ~2.500 km. Tiempo comercial: 4-6 días incluyendo paso por aduana. Si todo está pre-tramitado y la frontera no está saturada, 3-4 días. Para carga refrigerada y exportación cárnica, los tiempos están optimizados con turno aduanero.
¿Necesito operador habilitado para mover carga al exterior?
Sí. La empresa transportista necesita habilitación internacional con CNRT y registro como agente de transporte ante ARCA. La empresa también puede contratar a un despachante de aduana para coordinar todo el papeleo.