El mantenimiento preventivo bien hecho te ahorra 4-6x lo que te ahorra el correctivo. Las rutinas básicas son: chequeo diario (5 min), revisión semanal (20 min), service mensual ligero y service mayor cada 15.000-20.000 km. Tener este checklist al día puede extender la vida útil de tu motor en +200.000 km.
En esta guía
Checklist diario (5 minutos)
Antes de salir cada día:
- Nivel de aceite del motor.
- Nivel de refrigerante.
- Nivel de líquido de freno.
- Presión de neumáticos (incluyendo auxilio).
- Luces (frente, traseras, freno, intermitentes).
- Limpiaparabrisas y nivel de agua.
- Estado general de espejos.
Revisión semanal (20 minutos)
Una vez por semana, además del diario:
- Estado de correas (tensión y grietas).
- Filtro de aire (golpear suave para sacar polvo).
- Batería: bornes limpios y carga.
- Fugas debajo del vehículo.
- Estado de cubiertas: dibujo, cortes, presión exacta.
- Funcionamiento de bocina.
- Frenos: pedal firme, sin esponjosidad.
Service mensual ligero
- Lavado a fondo (incluida la parte de abajo del chasis).
- Engrase de puntos críticos (cardanes, suspensión).
- Cambio de filtro de aire si es necesario.
- Chequeo de embrague.
- Revisión del sistema eléctrico completo.
- Estado de la quinta rueda (en semis).
Service mayor (cada 15-20.000 km)
Siempre en taller especializado:
- Cambio de aceite y filtro.
- Cambio de filtro de combustible.
- Cambio de filtro de aceite.
- Chequeo de inyección.
- Revisión completa de frenos (pastillas, discos, balatas).
- Alineación y balanceo.
- Revisión de tren delantero.
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Postularme a la flota →Preguntas frecuentes
¿Cada cuánto cambiar el aceite de un camión utilitario?
En camiones nafteros, cada 8.000-10.000 km. En diésel, cada 10.000-15.000 km. Si usás aceite sintético de alta gama, podés estirar 20-25%. Si trabajás con polvo o cargas pesadas, achicá un 20%.
¿Cuánto cuesta hacer un service mayor a un camión en 2026?
Un service mayor en Argentina 2026 va de $250.000 a $500.000 según el camión y los repuestos. Incluye aceite, filtros, inspección y mano de obra.
¿Cómo sé si mis frenos necesitan revisión?
Señales: pedal esponjoso, vibración al frenar, ruido (chirrido o metal contra metal), recorrido mayor del pedal, freno que tira hacia un lado. Cualquiera de estos: al taller ya.
¿Conviene hacer mantenimiento en concesionario oficial o taller barrial?
Hasta los 100.000 km, oficial conviene por garantía y software actualizado. Después, taller barrial confiable con repuestos originales o de marca te ahorra 30-40% con calidad equivalente.