Los granos se mueven en bitrenes (45 tn) o semis tolva (28-30 tn), con descarga por gravedad en acopios o puertos. La cosecha argentina concentra el flujo en pocos meses (abril-julio para gruesa, noviembre-enero para fina), generando picos donde el camión escasea y el flete sube fuerte.
En esta guía
Bitrén: el formato que cambió la cosecha
El bitrén (configuración 4+2+2 ejes con dos semirremolques tolva) carga 45 toneladas vs 28-30 de un semi standard. Eso baja el costo unitario por tonelada-kilómetro 25-30%. Argentina autoriza bitrenes en rutas específicas (no en todas), con velocidad limitada y horarios restringidos para evitar congestión.
Operativa de cosecha
Durante cosecha, los acopios trabajan 18-24 hs. El productor cosecha, llena la tolva con tarro, descarga en camión y el camión va al acopio (cercano) o directo al puerto (lejos). Los acopios distribuyen turnos para no saturar y los puertos exigen SISA + turno digital. Los picos saturan: tiempos de espera de 6-12 hs en pleno mayo.
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¿Qué pasa si el bitren entra a una ruta no autorizada?
Multa fuerte y eventual decomiso. Vialidad publica el mapa de rutas autorizadas para bitrenes. El operador planifica ruta sobre ese mapa. Si la ruta no permite bitrén, hay que usar semi convencional o desconectar el segundo semirremolque (transbordo costoso).
¿Cuánto sube el flete en plena cosecha?
El flete tarifario para granos puede subir 20-50% durante el pico de mayo-junio, cuando se concentra la demanda y los camiones escasean. Los productores grandes contratan flota con anticipación (contrato de cosecha) para asegurar disponibilidad y precio.