Trasladar una excavadora, una grúa hidráulica, un grupo electrógeno o un puente grúa no es un flete común. Cada movimiento implica vehículos especiales, ruteo aprobado por Vialidad y, muchas veces, escoltas. Cuando una empresa busca cómo contratar transporte de maquinaria pesada en Argentina, lo primero es entender qué tipo de equipo se traslada y qué vehículo lo soporta.

Qué tipo de maquinaria contamos como pesada

En Argentina llamamos maquinaria pesada a todo equipo industrial cuyo peso supera las 8 toneladas o cuyas dimensiones exceden las medidas reglamentarias para un camión común (2,60 m de ancho, 4,30 m de alto, 13,20 m de largo en chasis). Esto abarca equipos viales, mineros, agrícolas, industriales y portuarios.

  • Equipos viales: excavadoras, retroexcavadoras, motoniveladoras, pavimentadoras, rodillos vibratorios, palas cargadoras.
  • Equipos mineros: camiones fuera de ruta, perforadoras, palas eléctricas, dumpers.
  • Equipos agrícolas: cosechadoras, tractores articulados, pulverizadoras autopropulsadas.
  • Maquinaria industrial: tornos pesados, prensas, hornos, generadores eléctricos, transformadores, calderas.
  • Cargas indivisibles: tanques de gran porte, columnas de hormigón premoldeado, vigas, silos.

Qué vehículo necesitás según el equipo

El vehículo correcto es el primer filtro de calidad cuando elegís transporte. Un carretón mal dimensionado significa daño en el equipo, multas y, en el peor caso, vuelco.

Equipo a moverVehículo apropiadoCapacidad típica
Excavadora 20-30 tnSemirremolque porta-equipos cama baja30-40 tn
Excavadora 40+ tnCarretón modular (4-6 ejes)60-90 tn
Generador 5-15 tnSemirremolque plataforma25-30 tn
Tornos / prensas 20-50 tnCarretón con rebajada50-80 tn
Tanques de gran diámetroCarretón abre-camino con escoltaSobredimensionada
Maquinaria agrícola autopropulsadaMosquito o batea baja25-35 tn

Permisos, escoltas y ruteo aprobado

Cuando la carga excede las dimensiones reglamentarias (carga indivisible especial), Vialidad Nacional y las direcciones provinciales exigen permiso de circulación. El operador debe presentar plano de la carga, ruta propuesta y vehículo a usar. El permiso suele tardar de 3 a 10 días hábiles.

Si excede ciertos límites se requieren escoltas: vehículos guía adelante y atrás con balizas, y en algunos casos personal vial o policial. Estos servicios se suman al costo del flete.

Tip operativo

Pedile a tu operador el N° de permiso de Vialidad Nacional antes del traslado. Si no lo tiene, paga la multa él pero la operación se demora días y la planta queda parada.

Cómo se cotiza un traslado de maquinaria pesada

Un flete de maquinaria pesada se compone de: kilómetros recorridos, ida y vuelta del carretón, carga y descarga, permisos, escoltas, seguro de carga y peajes especiales. A diferencia de un flete común, no se cotiza por kilo: se cotiza por viaje completo dedicado.

Un traslado de 300 km con carretón de 6 ejes y escolta puede ir de USD 1.500 a USD 4.000 según el equipo. Movimientos sobredimensionados con permisos nacionales y provinciales escalan a USD 8.000-15.000.

Qué incluir en el pedido de cotización

  • Marca, modelo y peso exacto del equipo.
  • Dimensiones (largo, ancho, alto).
  • Foto del equipo y de los puntos de izaje.
  • Origen y destino exactos (planta o predio).
  • ¿Tiene grúa el predio? ¿O hay que llevar?
  • Fecha tentativa y ventana de tiempo.

Cómo elegir operador y qué exigir

Un operador serio de maquinaria pesada tiene flota propia o convenios fijos, choferes con licencia clase E1 y E2, seguro de carga con cobertura suficiente y experiencia documentada con el tipo de equipo que vas a mover. Pedile referencias y revisalas.

  • Habilitación CNRT vigente para el vehículo a usar.
  • Póliza de seguro con suma asegurada >= valor de tu equipo.
  • Plan de izaje firmado por técnico responsable cuando aplica.
  • Permiso de Vialidad Nacional gestionado antes del traslado.
  • Pago en tiempo a su flota y choferes (no querés que te paren en ruta por reclamo).

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